在青岛贝特船舶有限公司的干船坞里，只见妆扮一新的万吨级出口船在35只船用气囊的托举下等待下水。早已作好准备的专业下水队根据船体状态有序的对前后位置船用气囊进行放气和充气，使船体呈倾斜状态，不到十分钟，船体动起来开始下水，而且滑动速度越来越快，船体入水带动船用气囊互相碰撞激起的串串浪花煞是壮观，引起了前来参观的星子县委潘书记和当地看热闹上千市民的阵阵喝彩声。更使云保下水服务社老板徐继敏对船用气囊下水万吨级船舶充满着自信。

万吨巨轮船用气囊下水如此轻松，以往那种卷扬机加钢丝绳牵引拖船的场面怎么不见了?担任此次下水的浙江台州市路桥区金清云保下水服务社的徐继敏老板介绍说，船用气囊下水，不但从黄油加滑板的落后方式解放出来，而且经过长时间的下水实践，也甩掉了卷扬机加钢丝绳牵引，现在，通过摆放直径变量的船用气囊和下水时前后位置放、充气的灵活操作，使船体入水部位前倾一定比例，在重力作用下船体自动下滑，从而轻松下水。