船用橡胶护舷根据漂浮特点分为，漂浮护舷和实心非漂浮护舷。那么这两种橡胶护舷都有哪些特性特点呢，采用的生产标准都是哪些呢？下面我们就来了解一下船用橡胶护舷的知识。

   首先要讲到的是非漂浮实心护舷的特点，实心护舷是使用和应用比较早、范围比较广泛的船舶防冲撞设备之一。因为船舶的特点以及护舷的受力特点等可以分为转动型、压缩型、剪切型等船用护舷；又根据内外部的构造可以分为锥形、鼓形、扇形、矩形、圆柱形、D型等船用护舷。但是这些分类的产品都是为船舶防护而应用的。

   另一种就是漂浮型护舷，因为这些护舷内部是中空，而且填充了某些介质所以，都是能够漂浮在水面的。根据这些产品的内部填充介质的不同，可以分为充气型和填充式橡胶气囊两种。根据这两种的名字就可以看出，充气型的填充介质就是空气，工作原理是通过压缩空气来起到减少撞击和磨损效果的。除了空气介质的填充，还有就是某些泡沫、发泡橡胶等介质的填充。泡沫介质的填充又被称为实心聚氨酯防护护舷，内部主要是诸如EVA、发泡橡胶等的，闭孔发泡材料。

   当下，国际上实心橡胶护舷的生产标准都是按照《HG/T 2866-2003 橡胶护舷》，《GB/T 21537-2008 锥型橡胶护舷》来实行的，只有通过了这个标准的产品才予以进出口贸易。而充气式护舷的国内生产都是按照，我国行业《CB-T 3948 船用充气橡胶靠球》标准以及国际《High pressure Floating pneumatic rubber fenders》ISO17357:2002标准来执行的，贝特产品也都是严格按照国内外标准进行生产的，这都为我国船舶日常生活生产的安全，奠定了坚实的基础。