9月7日上午，威海三进船业举行为Oldendorff 建造的58000载重吨散货船（H1051船）下水庆典仪式，威海当地政府相关领导，部分金融机构代表，三进船业重整管理人及部分员工约300人参加仪式。这是三进船业重整以来下水的第一艘船，标志着“重生”后的三进船业重新开始启航。船用靠球

  船东德国Oldendorff 公司代表表示：“三进船业把中国公司先进的管理经验和韩国先进的技术结合在一起，我们是非常看重这一点的，相信三进将来会有非常好的发展。”充气靠球

  威海三进船业自2016年1月26日重整复产以来，迅速启动整修生产设备设施，建立健全生产、技术、安全、质量、采购等管理体系，克服人员、技术等方面的困难，H1051的成功下水，标志着企业在重整之后已完全步入了正常发展轨道。

  据了解，威海三进船业目前有职工1000多人，其中直营职工300多人，外协人员700多人，引进韩国技术管理专家35人。企业已手持订单27艘62万载重吨，其中在建船舶15艘，重整后新接订单17艘，预计2017年交船量将达到10艘以上，完成销售收入15亿元，呈现出转型升级、突破发展的良好态势。

  三进船业董事长徐才中在接受媒体采访时表示：“今年我们主要是把生产全部铺开了，现在有4、5艘船开动，明年我们计划交船要达到10艘以上。”

  重整后的三进船业调整定位，改变以往以散货船为主的单一订单模式，转身向技术高、附加值高的多样式订单模式寻求发展，其中以化学品船和油轮为主。

  此次下水的H1051船是三进船业重整后的续建船，是德国船东Oldendorff 此前订造的一艘58000载重吨散货船，船长189.9米，宽32米，该船2012年12月20日正式开工，后由于三进船业破产重整导致停工。H1051船下水后，将进行为期四个月的舾装预计明年1月交付使用。