2015年2月4日，上海外高桥造船有限公司为招商局能源运输股份有限公司建造的31.8万吨超大型油船（VLCC）“凯荣”号命名交付。至此，外高桥造船公司自1月5日以来，在30天时间内连续交付8艘新船，以共计145.18万载重吨的骄人成绩，不仅刷新了该公司单月交付船舶的最高历史纪录，还一举超过了该公司2004年全年的造船完工量。
  据了解，在此轮交付的8艘新船中，有6艘为新的节能型18万载重吨散货船，船东全部是欧洲知名客户。截至目前，外高桥造船公司已累计承接好望角型散货船订单188艘，成功交付139艘，捍卫了“全球好望角型散货船建造中心”的地位。此外，由该公司控股的上海江南长兴重工有限责任公司还成功交付了第二艘超大型全冷式液化石油气运输船（VLGC），产品结构得到进一步优化升级。
  1月27日，外高桥造船公司与香港船东签署了2+2艘11.32万载重吨阿芙拉型原油船的建造合同。阿芙拉型油船曾是外高桥造船公司的传统产品，在该公司所有已交付油船中占比近40%，但由于受到国际航运市场波动和公司产品布局调整的影响,已数年未承建过该型产品。此次获得新订单，使得外高桥造船公司成功重返国际阿芙拉型油船市场。据介绍，外高桥造船公司本次推向市场的11.3万吨级原油船，系其自主研发的新一代节能环保型产品，达到了世界一流水平。该型船除了按照目前最新的国际海事规范和公约要求进行设计，还进一步满足了世界主要石油公司的要求和标准，并着眼操作维护的便利性和营运的经济性，优化了船舶布置和系统设计，为日后的顺利营运提供了技术上的保障。试验数据显示，该型船有望达到在14.5节航速下每日油耗仅37吨的世界先进水平, 具有良好的节能减排效应。
  外高桥造船公司总经理王琦表示，近年来，外高桥造船公司通过一系列新工艺和新工法的实施，不仅提升了船舶建造的质量，还明显提高了造船生产效率，各型散货船和VLCC的坞内搭载周期现已达到了世界先进水平，设计和建造水平得到了国际市场的广泛认可，手持订单任务已安排到2017年。当前，全球船舶市场仍面临着严峻考验，外高桥造船公司将抓住机遇，创新发展，提升技术水平，继续在大型散货船、VLCC、大型集装箱船、VLGC等主力船型和自升式海洋石油钻井平台、海工辅助船等领域全面出击，继续扩大各种优势产品的市场份额，在新一轮的船舶产业革命和调整进程中确保领先优势。

   护舷|靠球|青岛护舷|青岛靠球|船用气囊|