| 我国橡胶企业在世界上面临“信任危机” |
| 发布时间：2013.07.12 新闻来源：青岛贝特船舶用品有限公司 浏览次数： |
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青岛橡胶谷有限公司总经理张焱,几个月前在泰国参加一次商务活动时,被当地农业部门乃至胶农追问最多的问题就是“你们公司到底准备从泰国买多少橡胶”。 作为轮胎生产大国,我国的天然橡胶进口量占了世界的1/3,频繁违约现象也使我国企业在天然橡胶主产地东南亚面临巨大的“信任危机”。 7月8日,渤海商品交易所和青岛橡胶谷有限公司橡胶气囊联合打造的天然橡胶现货交易中心在青岛揭牌并开市交易。此次挂牌交易的天然橡胶现货交易标的物为20号标准胶,这是进口天然橡胶的主要品种,占天然橡胶进口总量的80%以上。 天然橡胶现货交易中心的挂牌,将改变传统的天然橡胶交易模式,为参加天然橡胶流通的各方提供一站式服务和供应链整体解决方案,橡胶气囊提供一个公开、透明、高效的现货交易平台。 为什么出现这种反常现象?短时间内,企业可能会尝到成本下降带来的“甜头”,但长期来看,橡胶价格波动过大却是贻害无穷。一方面,价格波动极大增加了企业产品定价的难度,不利于正常的产品交易。另一方面,轮胎采购企业也不断发难:橡胶价格降了,轮胎价格是不是也要降?——轮胎企业等于被绑着上了战车。 现货交易如何运转?现货交易中心就是一个第三方平台,橡胶生产商和应用商可以利用这个平台进行橡胶现货交易,一方面省去了贸易商这个环节,另一方面,交易双方省掉了同多个企业谈判的繁琐,而完全依据即时的现货价格进行交易,实现交易公开透明,降低交易成本。“其核心,是推动定价机制从期货回归现货。” 无论从哪方面看,实现橡胶交易模式转型橡胶气囊升级已是迫在眉睫。张焱告诉记者,橡胶谷与渤海商品交易所联合打造的现货交易中心,就是橡胶谷推动转型升级的一次尝试。 |
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