船舶停船靠岸的稳定性以及安全等性能，除了跟天气和地理环境等因素有关之外，还和船用橡胶护舷的质量以及工艺有着密切关系，而且护舷的好坏直接影响到船舶的调度以及停靠方向等。

   在橡胶制品等发明之前，船舶停靠岸尤其是大型船舶都是要靠纤夫等拉船靠岸的。费时费力而且安全性能差，船舶停靠岸时经常发生船体撞击码头、与码头发生摩擦等事件，并造成船体损坏事故。为此，我国广大劳动人民发明了利用橡胶护舷等橡胶制品来防护船体。

   现在，世界各国使用的船用橡胶护舷主要分为剪切型、水压型、充气型、压缩型以及转动型五大类，而充气和压缩两种类型使用最为广泛。而我国的各大港口和船舶停靠口岸，采用最为广泛的就是压缩型船用橡胶护舷。

   经过多年经验，很多船舶制造商和通商贸易者为大家，分享了几点橡胶护舷和船舶停泊的稳定性关系：首先是船用橡胶护舷的位置分布以及护舷之间的距离，与高程非常重要。可以直接影响船舶停靠的稳定性。利用船用橡胶气囊的弹性以及吸收能力可以很好的做到平稳停靠。