船用气囊的生产和应用主要参照两个行业标准来执行：CB/T3795《船舶上排、下水用气囊》、CB/T3837《船舶用气囊上排、下水工艺要求》。国防科工委制定的《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》中，首次将橡胶气囊下水作为一种认可的下水方式列入其中，并规定二级Ⅰ类企业允许采用气囊下水方式，同时对采用气囊下水的设施设备也提出了相应的要求。

船舶橡胶护舷下水气囊即船用气囊，利用气囊使船舶下水是其作用之一，同时船用气囊还可以用于船舶上排，大型物体及重物的搬运，沉船助浮打捞的工作。

船舶利用气囊下水是一项具有我国自主知识产权的创新技术，是一项极具发展前途的新工艺，它克服了以往中小船厂船舶修造能力受制于滑板、滑道等传统工艺的制约，因具有投资少、见效快、安全可靠的特点而受到了造船行业的欢迎。船舶船用护舷以起重气囊和滚动气囊为主要工具，将船舶承托在气囊上，从修造场地移入水域或从水域迁移上岸，利用气囊的低充气压力、大承载面积以及大变形后仍容易滚动的特点，先用起重气囊将船舶从墩木上抬起，搁置于滚动气囊上，然后通过钢缆牵引和气囊的滚动，使船舶缓慢的滑入水中。

船舶上下水用气囊，重物高强度起重载动气囊，是一种具有我国自主知识产权的创新产品，目前广泛用应于船舶上下水，大型重物的起重搬运，打捞沉船，搁浅施救等。具有投资少、见效快、安全可靠的特点。船用气囊的应用受场地限制少，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期、节省大量资金。经过二十多年的发展实践，证明这种产品具有安全高效、绿色环保、机动灵活等特点。