船用气囊现状：产能利用率不到三成

有业内人士透露，目前台州船舶制造企业的七成多产能闲置。另一组来自台州海关的数据也为目前这个行业的不景气做了注解：今年1~3月，台州市船舶出口额连续3个月同比明显下降，1月份出口额为6378.8万美元，同比下降24.3%;2月份降至275万美元，同比下降94.2%;3月份更是降至147.7万美元，同比下降了97.5%。

以3万吨散货轮为例，2008年上半年，这样的船可以卖到3亿多元，2009年降到2.4亿元，去年底报价只有1.7亿元，现在可能只值1.6亿元。3年多时间，船舶销售价降了一半多，但钢材、人工的成本却一直在涨。

记者了解到，目前临海灵江一带有16家造船厂，但开工生产的不到一半，甚至有的船厂新船造好了，买家突然不要了，船只好停在江上。

“台州船舶制造业的现状好比是一辆在高速路上行驶的汽车，之前一直保持高速行驶，现在突然前方有情况，司机赶紧踩了急刹车，都不知道将会发生什么。”对此，台州市船舶工业协会会长、台州枫叶造船船业有限公司(以下简称“枫叶造船”)董事长叶岳顺打了个比方，“现在造一艘船基本赚不了钱，甚至亏本，大家都在煎熬着。”

“目前台州的船舶制造业要做好过两年"寒冬"的心理准备。”叶岳顺说，现在他们企业是将一年的订单分成两年来做，“目前我手头上有11条船的订单，今年计划交五六艘。现在无论是船东还是造船企业，都在有意识地放慢造船速度，等待行业景气回升。”