近期，苏伊士型油船订单逐渐增加，有数据显示，苏伊士型油船在市场低迷期的表现胜过其他船型。
  一些船舶经纪商指出，对于资金充裕的私人投资者而言，苏伊士型油船正在成为他们进入新造船市场最安全的选择。
  对于投资者而言，苏伊士型油船在新造船市场的优势在于其手持订单量相对合理。在手持订单量占现有船队比例这一数字上，苏伊士型油船远低于VLCC、阿芙拉型油船和成品油船。克拉克松的数据显示，VLCC手持订单占现有船队的15.7%，阿芙拉型油船手持订单占12.8%，而苏伊士型油船手持订单仅占11.8%。
  此外，未来三年苏伊士型油船手持订单交付期时间分布也更加均匀，这意味着这一市场可能较为稳定。不过，有专家指出，2016年后VLCC手持订单将大量交付，到时可能会给市场带来相当大的压力。也有分析师担心，中国船东会继续大量投资建造VLCC。由于西非至中国的贸易需要更高的货运量，中国船东一直对建造苏伊士型油船兴趣不大。
  尽管如此，但是在市场低迷的状况下，苏伊士型油船资产价值跌幅相对较小。根据克拉克松的数据，新船造价在过去3个月里开始下降，整体跌幅约为0.8%，其中VLCC新船造价下跌2%，而苏伊士型油船新船造价跌幅仅为0.5%。今年，苏伊士型油船转售船及二手船价格也上升了4%，而VLCC价格则依然保持疲软。
  同时，船东也发现，苏伊士型油船定期租船合同收入在新船造价中所占比例高于其他任何一个船型，这成为了苏伊士型油船成为投资热门的另一条依据。目前，一年期苏伊士型油船定期租金相当于新船建造及运营成本的80%以上，而同等情况下VLCC定期租金只占75%左右。

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