5月8日，江南造船（集团）有限责任公司为中国海洋石油总公司建造的国内首艘3万立方米液化天然气（LNG）运输船“海洋石油301”船用护舷号在北部湾海域完成气体试航后顺利交付，即将投入运营。
5月8日，江南造船（集团）有限责任公司为中国海洋石油总公司建造的国内首艘3万立方米液化天然气（LNG）运输船“海洋石油301”号在北部湾海域完成气体试航后顺利交付，即将投入运营。该船是全球最大的C型LNG运输船，由上海船舶研究设计院设计，是中海油中小型LNG运输船舰队的首制船。
“海洋石油301”号的交付意味着江南造船成功攻克了中小型LNG运输船关键技术。该船设计符合中国船级社《绿色船舶规范》相关要求，并申请了绿色船舶附加标志Green ship I。由于运营中主要燃料为LNG货物的自然蒸发气体，大大减少有毒有害气体及颗粒物的排放，是一艘真正意义上的节能减排、环境友好型船舶。
该船总长184.7米，型宽28.1米，可装载3万立方米LNG。该船配置四个双耳型独立C型LNG货舱、双燃料电力推进（DFDE）系统、全回转推进器，艏部采用大功率可变螺距侧推，使得船舶的操纵性和机动性得到提升，完全具备自行靠离泊码头的能力，可大大减少靠离泊作业对于港作拖轮的依赖，有效降低营运成本。
该船建造过程中，江南造船项目团队突破了诸多技术难关、开创了多个领域的先河。最终，该船各项技术指标、设备性能均达到或超过设计要求，得到了船东的高度认可。特别是该船设计服务航速为16.5节，而试航实测服务航速可达17.13节，在同样航速条件下，可为船东节省大量燃料成本，经济效益十分显著。该船交付后将主要服务于国内LNG二程转运及国际间LNG短程运输。

   船用护舷 充气护舷 充气靠球 船用靠球