近日，上海船舶研究设计院与广州广船国际股份有限公司签订了YamalLNG极地运输船详细设计合同。该船将是世界首艘满足北极航线全年候运行的甲板(模块)运输船。
   据了解，该船是为北极圈内的亚马尔半岛地区YamalLNG项目提供液化天然气(LNG)模块运输服务的。该项目将建设年产能为1650万吨的液化天然气工厂，需要建造多达264个、总重达40万吨的LNG模块，重量从100吨到7550吨不等，其中最大的模块长90米、宽40米、高42米，对极地重载甲板运输船设计提出了很高要求。
   一般破冰船船宽很少超过30米，而该船船宽为43米，将成为最宽的极地冰级船舶。同时，该船具有很强的破冰能力，以满足对北极恶劣冰情的适应。该船装运模块重量可达1万吨，并同时运送两块，因此对极地运输船的强度要求也很高。该极地重载甲板运输船详细设计项目的承接，标志着上海船院的设计能力得到了国际能源巨头的认可。

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