试验段模型布置及孔板位置试验工作区第二段布置及涂层; 位置12试验布置和流速测量把模型安装在小水洞预留的工作段上，如所示，在其上游为逐渐收缩段及等直径圆管段，下游为逐渐扩张段及等直径圆管段。测压管1和2分别布置在上下游等直径圆管段上。

在测出压力p1、p2后，即可求得速度V1或V2，从而求得模型段上的平均流速V3以及孔板喉部流速Vmax。测压断面分布压力较高，一般在1.61.9个大气压左右，测压点2处压力值很小，但波动较大，时为正压，时为负压，给测量带来不了不便。经计算，孔板喉部流速Vmax可达161.5m/s.造成流速波动的因素。经分析，橡胶气囊有三方面：(1)水泵及其控制系统工作状态;(2)压力P2的测量困难;(3)孔板后水流的强紊动性。

尽管试验可以用两台离心泵以并联或串联方式供水，考虑观测到双泵串联运行时工作段流速高且不稳，导致模型段振动很强，极易振断模型，造成事故，为安全起见，只用单泵运行。为保证涂层试验的可比性，都是在模型段安装后，在变压箱中上足水，静止等待24小时后放水试验，以期望水中含气量基本保持相等。在Vmax达到161.5m/s后，试验时间均为4小时。

虽然肉眼可分辨的针孔随着观察者的不同会有所差异，但经研究小组全体人员分别计数后得出得麻点率却相差不大，规律式仍然成立。不同涂层面上局部放大的照片也显示，涂层德富康空蚀破坏最严重，因此，从防空蚀角度出发，应选择涂层美特铁或涂层钻石来保护船板。